MH370: aucun débris retrouvé, l’opposition malaisienne accuse Kuala Lumpur de dissimulation
Anwar Ibrahim, dirigeant charismatique de l'opposition malaisienne, a accusé vendredi Kuala Lumpur de cacher des informations sur le vol disparu MH370, affirmant que le système radar malaisien aurait détecté tout changement de cap.
Dans un entretien au quotidien britannique The Daily Telegraph, Anwar Ibrahim se dit «déconcerté» que le système radar sophistiqué Marconi dont est doté la Malaisie et qu'il a autorisé lorsqu'il était ministre des Finances en 1994 n'ait pas détecté immédiatement le changement de cap de l'appareil.
L'ancien vice-Premier ministre, 66 ans, a estimé «non seulement inacceptable, mais
impossible, non faisable» que l'appareil puisse traverser «au moins quatre» provinces malaisiennes sans être détecté. «Je crois que le gouvernement en sait davantage que nous», a-t-il ajouté.
«Nous ne disposons pas d'équipements sophistiqués comme ceux des Etats-Unis ou de la Grande-Bretagne, mais nous avons cependant les capacités de défendre nos frontières», a-t-il souligné.
Anwar Ibrahim a également pris la défense du pilote de l'avion, Zaharie Ahmed Shah, 53 ans, qui est également un ami personnel et un membre de son parti politique.
«Il n'aurait pas pu dissimuler les lectures radar. Il n'aurait pas pu ordonner aux forces aériennes de rester complètement silencieuses», a-t-il affirmé.
L'Australie lance des recherches sous-marines
Par ailleurs, le directeur de l’agence australienne en charge de coordonner les recherches, Angus Houston, a annoncé vendredi l’arrivée sur la zone des recherches d’un navire australien remorquant une sonde capable de localiser les signaux émis par les balises du vol MH370.
C’est la tentative de la dernière chance pour localiser les boîtes noires à bord du Boeing 777 de la Malaysia Airlines, disparu le 8 mars dernier.
Les boîtes noires de l'appareil, permettant d’enregistrer les données de vol et les conversations dans le cockpit, émettent un signal radio pendant environ 30 jours avant
que leur batterie ne s’épuise.
Il ne reste donc que quelques jours au navire australien Ocean Shield, déployé dans la zone des recherches aux confins de l’océan Indien, pour détecter le signal des boites noires du vol MH370.
Aucun débris retrouvé
Une mission qui s’apparente plus que jamais à la recherche d’une aiguille dans une botte de foin. Malgré le ratissage intensif par des avions et navires militaires de la zone supposée du crash, à environ 1850 kilomètres à l’ouest de la ville australienne de Perth, aucun débris n’a encore été retrouvé.
Le vol MH370 parti de Kuala Lumpur pour Pékin avec 239 personnes à bord a, pour une raison inconnue, dévié de son plan de vol et mis cap sur l'ouest, survolant la Malaisie péninsulaire, vers le détroit de Malacca. Les radars l'ont perdu à ce moment-là.
On sait sur la base de données satellitaires que l'avion a continué à voler pendant plusieurs heures vers le sud, dans l'océan Indien. La Malaisie a officiellement annoncé le 25 mars que l'appareil avait «fini dans le sud de l'océan Indien» sans qu'aucun élément matériel n'ait confirmé ce scénario.
Source: agences et rédaction
Dans un entretien au quotidien britannique The Daily Telegraph, Anwar Ibrahim se dit «déconcerté» que le système radar sophistiqué Marconi dont est doté la Malaisie et qu'il a autorisé lorsqu'il était ministre des Finances en 1994 n'ait pas détecté immédiatement le changement de cap de l'appareil.
L'ancien vice-Premier ministre, 66 ans, a estimé «non seulement inacceptable, mais
impossible, non faisable» que l'appareil puisse traverser «au moins quatre» provinces malaisiennes sans être détecté. «Je crois que le gouvernement en sait davantage que nous», a-t-il ajouté.«Nous ne disposons pas d'équipements sophistiqués comme ceux des Etats-Unis ou de la Grande-Bretagne, mais nous avons cependant les capacités de défendre nos frontières», a-t-il souligné.
Anwar Ibrahim a également pris la défense du pilote de l'avion, Zaharie Ahmed Shah, 53 ans, qui est également un ami personnel et un membre de son parti politique.
«Il n'aurait pas pu dissimuler les lectures radar. Il n'aurait pas pu ordonner aux forces aériennes de rester complètement silencieuses», a-t-il affirmé.
L'Australie lance des recherches sous-marines
Par ailleurs, le directeur de l’agence australienne en charge de coordonner les recherches, Angus Houston, a annoncé vendredi l’arrivée sur la zone des recherches d’un navire australien remorquant une sonde capable de localiser les signaux émis par les balises du vol MH370.
C’est la tentative de la dernière chance pour localiser les boîtes noires à bord du Boeing 777 de la Malaysia Airlines, disparu le 8 mars dernier.
Les boîtes noires de l'appareil, permettant d’enregistrer les données de vol et les conversations dans le cockpit, émettent un signal radio pendant environ 30 jours avant
que leur batterie ne s’épuise.Il ne reste donc que quelques jours au navire australien Ocean Shield, déployé dans la zone des recherches aux confins de l’océan Indien, pour détecter le signal des boites noires du vol MH370.
Aucun débris retrouvé
Une mission qui s’apparente plus que jamais à la recherche d’une aiguille dans une botte de foin. Malgré le ratissage intensif par des avions et navires militaires de la zone supposée du crash, à environ 1850 kilomètres à l’ouest de la ville australienne de Perth, aucun débris n’a encore été retrouvé.
Le vol MH370 parti de Kuala Lumpur pour Pékin avec 239 personnes à bord a, pour une raison inconnue, dévié de son plan de vol et mis cap sur l'ouest, survolant la Malaisie péninsulaire, vers le détroit de Malacca. Les radars l'ont perdu à ce moment-là.
On sait sur la base de données satellitaires que l'avion a continué à voler pendant plusieurs heures vers le sud, dans l'océan Indien. La Malaisie a officiellement annoncé le 25 mars que l'appareil avait «fini dans le sud de l'océan Indien» sans qu'aucun élément matériel n'ait confirmé ce scénario.
Source: agences et rédaction
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