Sécurité aérienne: la France compte élargir la liste des zones à risque de "sept à trente pays"

Washington a annoncé depuis dimanche un renforcement des contrôles des passagers embarquant sur des avions à destination des Etats-Unis, suite à la tentative d'attentat le 25 décembre contre le vol Amsterdam-Detroit.
Quid de la France? Brice Hortefeux le ministre de l'Intérieur réfléchit aux mesures possibles, il souhaite notamment élargir la liste des zones à risque de "sept à trente pays" pour prendre en compte la nouvelle "menace terroriste".
"Il ne s'agit pas, précise-t-il dans Le Figaro, de stigmatiser les pays concernés mais il faut bien prendre en compte les points de passage des fillières de ce qu'il a appelé "l'islamisme radical". Jusqu'à présent, les pays "à risques" concernés sont le Yémen, la Syrie, le Pakistan, l'Iran, l'Afghanistan, l'Algérie et le Mali. Le ministre envisagerait d'inclure d'autres pays en se basant sur une liste de l'Unité de coordination et de lutte antiterroriste (Uclat).
Les compagnies ayant des liaisons entre ces pays et la France devraient donc fournir avant les vols des renseignements sur les passagers. Ces renseignements pourraient d'ailleurs être bientôt recueillis, non lors de l'embarquement, mais dès la réservation. Mais pour cela, a-t-il souligné sur
"Europe 1", "il faut qu'il y ait une initiative européenne". Et en attendant la mise en place de ces mesures, les contrôles de tous les passagers ont déjà été renforcés: il est notamment demandé aux compagnies de procéder à une fouille des passagers lors de l'embarquement. Le "niveau rouge du plan Vigipirate est confirmé" en France, a souligné Hortefeux, "avec une mobilisation importante des forces (de sécurité) notamment dans le secteur du transport aérien qui est certainement le plus sensible".

Scanners corporels ou Non?
Dans l'immédiat, on ne parle pas d'un recours aux fameux scanners corporels, déjà testés dans quelques aéroports américains et dont la mise en service s'était accompagnée d'une vive polémique en raison des détails anatomiques qu'ils rendent visibles au personnel chargé de l'inspection. Des scanners dont les Pays-Bas et le Royaume-Uni comptent déjà se doter. Mais, interrogé sur Europe 1, Brice Hortefeux a annoncé qu'un groupe de travail sur ces scanners avait été mis en place et devait "faire des propositions" rapidement pour les aéroports français.
"Il y a d'un côté les scanners corporels qui permettent de voir effectivement beaucoup de choses", a-t-il ajouté. "Il y a aussi des appareils qui détectent les traces de poudres d'explosifs et les chiens (de recherche d'explosifs) qui sont très efficaces", selon le ministre de l'Intérieur Français.